현대중공업의 지게차 생산경험과 기술로 개발한 새로운 개념의 디젤식지게차 HDF50/70Ⅲ는 최고의 엔진으로 최적의 파워와 성능을 실현하였습니다. 이제 지게차의 새로운 기준을 제시합니다.
| - 강력한 성능 |
- 우수한 경제성 |
| - 탁원한 작업성 및 안락성 |
- 저소음, 저매연, 저연비 |
직접분사방식의 엔진에 Glow Plug를 추가하여 혹한기에도 엔진시동이 용이하고, 엔진출력의 증대로
작업소요시간을 단축시켜 연료 소모량을 감소시켜 줍니다.
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① 현대 고출력 파워엔진 D4DA 98PS/2,300rpm
강력한 파워와 내구성을 자랑하는 현대엔진을 탑재하여 고부하, 험지 작업시에도 최적의 힘을 발휘합니다. 또한 경제적인 연비는 물론 저매연, 저소음으로 환경
까지 만족시켜 드립니다.
② 더욱 강력해진 트랜스미션
독일 ZF사의 품질인증되 3WG 100 트랜스미션과 엔진의 최적조화로 저속구간
가속성이 우수하고 소음 및 발열을 최소화 하였으며, 모듈레이션 밸브의 적용으로
클러치가 부드러워 전 후진 변환충격을 극소화하였을 뿐 아니라 트랜스미션의
내구성을 향상시켰습니다. |
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③ 대용량의 드라이브 액슬
정숙한 주행과 고부하작업에 적합한 유성기어 방식의 대용량
드라이브 액슬을 채택하여 동력전달 효과가 뛰어나며
고내구성으로 급격한 토오크 변화에도 적응력이 뛰어납니다. |
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④ 전기식더스트인디케이터
먼지자동배출식 싸이클론 에어클리너의 엔진쪽 포트에 전기식 더스트 인디케이터를 설치해 자동으로 필터점검시기를 알려주어 흡기 저항에 의한 엔진출력 저하 방지 및 수명을 연장시켜 줍니다.
⑤ 전유압식 조향장치
유압식의 조향장치로 조작이 간단하며 빠른 반응으로 작업이 부드럽고 고장율이 적습니다.(조향액슬 조립Type)
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전방 작업 시야성을 고려한 최적설계로 시계가 넓어 작업 안전성과 정밀성을 높일 수 있으며, 유압식
파워스티어링 시스템의 핸들로 편안한 자세에서 여유있게 작업할 수 있습니다.
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① 응답성이 뛰어난 작동레버 |
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② 안전한 변속장치 |
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③ 제동력이 확실한 주차레버 |
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④ 고강도 헤드가드 |
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⑤ 운전대 틸팅 |
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⑥ 고품격 시트 |
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⑦ 최신 방진, 완충시스템(H.S.C)
작업시 발생하는 진동과 소음을 원천적으로 감소시키기 위해 헤드가드와 프레임 부위에 유압과 방진고무를 이용한 최신 방진, 완충장치H.S.C로 미세진동까지 흡수하여 운전자 피로 감소는 물론, 작업에서도 앞서갑니다.
⑧ 확 트인 전방 시야
와이드 뷰 마스트 구조로 확 트인 넓은 전방 시야를 제공하여 안전한 작업 수행 미 작업시 운전자 피로를 줄여줍니다.
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고품격 외관과 색상, 뛰어난 작업성능과 내구성, 그리고 저소음, 저매연 엔진으로 새롭게 태어난 HDF50/70Ⅲ시리즈! 이제 그 파워를 작업현장에서 직접 실감하십시요.
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① 강력제동-브레이크시스템
높은 신뢰성과 응답성이 뛰어난 유압배력방식(Hyd'Booster Brake Valve)
브레이크 시스템을 채택하여 내구성이 우수하며 강력한 제동력으로 안전운행을
보장합니다.
② 마스트 틸트각도
마스트 틸트각도를 전방15˚, 후방10˚로 확대하여 수하물의 적재와 하역작업을
안전하고 신속하게 수행할 수 있습니다.
③ 뛰어난 등판능력
동급 최고의 엔진 출력으로 뛰어난 주행성능과 탁월한 등판능력을 발휘하여 고속주행과 험로, 경사지 주행에서도 안정된 작업이 가능합니다.
④ 동급 최고 주행 속도
HDF50Ⅲ 33.5km/h
⑤ 신속하고 안정된 작업속도
마스트의 상승과 하강 그리고 전 후 틸팅 등 작업속도가 빨라 적재물 하역 작업시 최상의 작업조건을 제공
⑥ 포크 급강하방지 장치
포크 하강시 일정한 속도를 유지시켜 주는 하강속도 제어밸브와 유압라인 파열시
유로를 차단하여 수하물의 급낙하를 방지하는 확인 안전밸브를 채택하여 작업
안전성이 높습니다. |
구성부품의 이상적인 배열과 함께 점검부위의 접근을 용이하게 함으로써 장비의 일상점검을 더욱 간편
하게 할 수 있도록 배려하였습니다.
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① 프리크리너 |
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② 대용량이중 에어크리너 필터 |
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③ 정비가 편리한 라디에이터 |
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④ 무 보수용 MF배터리 |
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⑤ 다용도 공구함 |
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⑥ 고광촉 전조등/후미등 |
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⑦ 점검이 용이한 휴즈박스 |
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⑧ 교환이 용이한 연료필터 |
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⑨ 정비접근이 용이한 엔진룸 |
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구분 |
단위 |
HDF50Ⅲ |
HDF70Ⅲ |
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성능
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적재중량 |
kg |
5.000 |
7.000 |
|
하중중심 |
mm |
600 |
600 |
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포크
|
길이x너비x두께 |
mm |
1,200x150x60 |
1,200x180x60 |
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최대인상높이 |
mm |
3.000 |
3.000 |
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자유인상높이 |
mm |
140 |
140 |
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상승속도 |
부하 |
mm/sec |
420 |
410 |
|
무부하 |
mm/sec |
460 |
460 |
|
하강속도 |
부하 |
mm/sec |
500 |
500 |
|
무부하 |
mm/sec |
450 |
450 |
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마스트
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경사각(전/후) |
deg |
15/10 |
15/10 |
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최고높이 |
mm |
4.275 |
4.275 |
|
최저높이 |
mm |
2.515 |
2.515 |
|
장비
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주행속도 |
부하 |
km/h |
30.3 |
30.0 |
|
무부하 |
km/h |
32.1 |
32.0 |
|
주행속도(무부하) |
km/hr |
33.5 |
33.1 |
|
등판능력(부하) |
%(deg) |
45.0(24.2) |
36.4(20) |
|
최소선회반경 |
mm |
3.290 |
3.370 |
|
일반
제원
|
장비중량(무부하시) |
kg |
8.804 |
9.780 |
|
전장(포크제외) |
mm |
3.510 |
3.590 |
|
전폭 |
mm |
2.200 |
2.200 |
|
오버헤드가드높이 |
mm |
2.470 |
2.470 |
|
최저지상고 |
mm |
190 |
190 |
|
축간거리 |
mm |
2.300 |
2.300 |
|
윤간
거리 |
전륜 |
mm |
1.580 |
1.580 |
|
후륜 |
mm |
1.453 |
1.453 |
|
엔진
|
제조업체 |
- |
현대D4DA |
현대D4DA |
|
정격출력 |
PS/rpm |
98/2.300 |
98/2.300 |
|
최대토오크 |
kgf.m/rpm |
33/1.700 |
33/1.700 |
|
배기량 |
cc |
3,907 |
3,907 |
|
연료탱크용량 |
ℓ |
150 |
150 |
|
타이어 |
전륜 |
- |
8.25x15-14PR |
8.25x15-14PR |
|
후륜 |
- |
8.25x15-14PR |
8.25x15-14PR |
